Назначение и применяемость автомобилей Урал

  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Declaration of views_handler_field::query() should be compatible with views_handler::query($group_by = false) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_field.inc on line 1148.
  • strict warning: Declaration of content_handler_field::element_type() should be compatible with views_handler_field::element_type($none_supported = false, $default_empty = false, $inline = false) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/cck/includes/views/handlers/content_handler_field.inc on line 229.
  • strict warning: Declaration of views_handler_filter::options_validate() should be compatible with views_handler::options_validate($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_filter.inc on line 599.
  • strict warning: Declaration of views_handler_filter::query() should be compatible with views_handler::query($group_by = false) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_filter.inc on line 599.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_query::options_submit() should be compatible with views_plugin::options_submit($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_query.inc on line 181.
  • strict warning: Declaration of views_rotator_style_plugin::options() should be compatible with views_object::options() in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views_rotator/views_rotator_style_plugin.inc on line 56.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_row::options_validate() should be compatible with views_plugin::options_validate(&$form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_row.inc on line 136.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Declaration of views_handler_argument::options_validate() should be compatible with views_handler::options_validate($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_argument.inc on line 917.
  • strict warning: Declaration of views_handler_argument::query() should be compatible with views_handler::query($group_by = false) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_argument.inc on line 917.
  • strict warning: Declaration of views_handler_sort::options_validate() should be compatible with views_handler::options_validate($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_sort.inc on line 165.
  • strict warning: Declaration of views_handler_sort::options_submit() should be compatible with views_handler::options_submit($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_sort.inc on line 165.
  • strict warning: Declaration of views_handler_sort::query() should be compatible with views_handler::query($group_by = false) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_sort.inc on line 165.
  • strict warning: Declaration of views_handler_filter_node_status::operator_form() should be compatible with views_handler_filter::operator_form(&$form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/modules/node/views_handler_filter_node_status.inc on line 15.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_argument_validate::options_submit() should be compatible with views_plugin::options_submit($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_argument_validate.inc on line 87.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_argument_validate_taxonomy_term::options_submit() should be compatible with views_plugin_argument_validate::options_submit(&$form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/modules/taxonomy/views_plugin_argument_validate_taxonomy_term.inc on line 165.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Declaration of views_handler_area::query() should be compatible with views_handler::query($group_by = false) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_area.inc on line 81.
  • strict warning: Declaration of views_handler_area_text::options_submit() should be compatible with views_handler::options_submit($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_area_text.inc on line 121.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_style_default::options() should be compatible with views_object::options() in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_style_default.inc on line 24.

Полноприводные автомобили Урал создавались для Вооруженных Сил. С целью удобства боевого применения они получили целый ряд специальных свойств. Среди них уникальная проходимость, надежность и приспособленность к безгаражному хранению

Модели, описание и применение автомобилей Урал

Высокую живучесть машины обеспечило широкое применение в трансмиссии специальных высокопрочных сталей. Такой подход давал "Уралам" высокую долговечность при обычной эксплуатации. Правда, в гражданских отраслях эти автомобили встречались довольно редко и, чаще всего, несли на себе специальное оборудование или надстройки.

Уралы, совершенствуясь в соответствии с требованиями времени, сохраняют свои лучшие качества. Сегодня они комплектуются дизелями, снабженными для облегчения запуска предпусковым подогревателем. Двухступенчатая раздаточная коробка не только практически удваивает диапазон передаточных чисел коробки передач, но и обеспечивает автомобилю постоянный полный привод. Предусмотрен и разумно организован отбор мощности (на механический привод или в гидросистему). Ведущие мосты снабжены двойной главной передачей с передаточными числами 7,32 и 8,05. Дисковые колеса оснащаются шинами (ОИ-25, ИД-П284) с развитыми грунтозацепами. Система централизованного регулирования давления воздуха в шинах позволяет заметно повышать проходимость на слабых и переувлажненных грунтах, на снегу и песке. Большой дорожный просвет (400 мм) позволяет преодолевать такие препятствия, как пни, камни, канавы.

Опытно-промышленная партия длиннобазового шасси "Урал-4320-1912-40" грузоподъемностью 12 тонн была выпущена в 1993 году. А их серийное изготовление началось годом позже. До этого времени основным производителем шасси для тяжелых агрегатов, используемых в технологических процессах нефтегазодобычи (средний и капитальный ремонт скважин, увеличение отдачи пластов, отсыпка кустовых оснований, транспортировка нефти и нефтепродуктов), оставался Кременчугский автозавод. УралАЗ, учитывая экономическую (рынок) и политическую (Украина - другая страна) ситуации, стал активно осваивать нишу тяжелых грузовых машин, предлагая при этом только полноприводный вариант автомобиля.

На Урал-4320-1912-40 кроме увеличения на 1 030 мм базы, были усилены многие конструктивные элементы, в частности, средний и задний мосты, рама, получившая дополнительные внутренние усилители и поперечены, передний мост, передняя и задняя подвески, а также тормозная система. Машина получила рулевое управление МАЗ-5336 (64229) и шины 1200х500-508 модели ИД-П284, с увеличенной до 16 нормой слойности. В настоящее время автомобиль комплектуется дизелем ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 230 лс. Отбор мощности возможен как от раздаточной коробки (до 100%), так и от коробки передач (до 35 лс).

Это шасси предполагалось использовать для установки широкого спектра навесного оборудования, в первую очередь для ресурсодобывающих отраслей. Оно конструктивно приспособлено для монтажа цементировочных и кислотных агрегатов, агрегатов для среднего и капитального ремонта скважин, паровых промысловых установок, автоцистерн для перевозок нефтепродуктов, а также агрегатов: сбора проливов нефти, транспортировки электрооборудования, локального гидроразрыва пластов, цементосмесительных и насосных, геофизических лабораторий, мощных компрессорных установок и прочих устройств, используемых в нефтегазодобыче.

Для других отраслей экономики на базе этого шасси изготавливаются: автогидроподъемники АГП-28, экскаваторы-планировщики, бетононасосы, бетоносмесители, топливовозы до 12 кубометров, автокраны грузоподъемностью 20-25 тонн, универсальные ремонтные мастерские, вахтовые автобусы, пожарные машины, автоводовозы с объемом термостатированной цистерны 10 кубометров. Для лесозаготовительных предприятий был изготовлен сортиментовоз, оборудованный гидроманипулятором. Также выпускается металловоз с кузовом большого объема и гидроманипулятором.

Выход на рынок автомобилей Урал грузоподъемностью 12 тонн привел к дальнейшему расширению гаммы спецтехники. На его базе появился самосвал с задней разгрузкой грузоподъемностью 10 тонн. Этот автомобиль высокой проходимости (колесная формула 6х6, двигатель ЯМЗ-236 НЕ2) применяется для отсыпки дорог, кустовых оснований в нефтегазодобыче, при строительстве сооружений в условиях слаборазвитой дорожной сети. На базе самосвала изготавливается комплексная дорожная машина "Тройка-2000", комплектуемая передним и боковым отвалами, пескоразбрасывателем, гидравлическим манипулятором, средним ножом. Летом в кузов устанавливается цистерна для воды


Модельный ряд автомобильных шасси Урал оказался чрезвычайно удобен для изготовителей навесного оборудования. АЗ УРАЛ в кратчайшие сроки разработал несколько десятков модификаций машин, отличающихся длиной базы, силовым агрегатом, длиной площадки под монтаж, расположением запасного колеса и топливных баков, способом отбора мощности. Были организованы показы шасси в различных регионах, ознакомление с техническими характеристиками практически всех заводов-изготовителей навесного оборудования, предложены льготные условия для создания опытных образцов.

 

В настоящее время география производителей спецтехники на шасси УРАЛ весьма обширна. Нальчик и Винница, Белгород и Новочеркасск, Санкт-Петербург и Оренбург, ряд заводов Челябинска, предприятия Башкортостана и Татарстана, Тюмень и Курган, Ижевск и Новосибирск, Иркутск и Минск, Витебск и Пермь - вот далеко не полный перечень городов, где шасси Урал получают надстройки.

В последние годы значительно расширен спектр передвижных ремонтных мастерских, которые оборудуются аппаратами электро- и газосварки, вертикально-сверлильным станком, точильно-шлифовальной машиной, установкой для регенерации отработанного масла, прессом усилием 12 тонн, верстаком, подъемным механизмом, а по заказу могут комплектоваться токарно-винторезным станком. Смонтированные на шасси УРАЛ, они способны уверенно добираться до объекта ремонта, зачастую аварийного.

Заметим, что некоторые мастерские, поначалу применявшиеся лишь в нефтегазодобыче, были по достоинству оценены и в других отраслях. Так, машина для наземного ремонта водоводов АНРВ-1У нашла широкое применение в коммунальных службах. Она представляет собой удачную модель ремонтной мастерской, оснащенной газо- и электросваркой, насосом для откачивания воды, инструментом. Несущий ее автомобиль, кроме утепленного кузова-фургона имеет еще и открытую грузовую платформу с гидроманипулятором.

Паровые промысловые установки используются нефтегазодобытчиками для исключения образования парафиновых отложений в трубопроводах. Они представляют собой передвижные котельные для получения пара с температурой 310 градусов (175 градусов С- первая ступень). Именно в качестве котельных они зачастую и применяются в других отраслях экономики, при обслуживании техники, сооружений, ликвидации аварийных ситуаций, все чаще оставляющих городские кварталы без тепла в разгар зимней стужи.


Многочисленные производители топливозаправочной техники выпускают на шасси Урал обширную гамму автоцистерн объемом от 5 до 12 кубических метров. Выпускаемые ими топливозаправщики используются как в гражданском хозяйстве, так и в силовых структурах, обеспечивая заправку не только наземной, но и авиационной техники, что само по себе говорит об их высоких технических характеристиках.

Отметим, что полноприводная техника изначально обладает более высокой активной безопасностью, чем неполноприводная, что особенно важно при перевозках людей и при перевозках горючего. Для дальнейшего улучшения этой характеристики применяется антиблокировочная система тормозов (АБС).

Все большей популярностью пользуются смонтированные на шасси УРАЛ современные автокраны. Они выпускаются в Челябинске, Иваново, Галиче, Самый известный изготовитель - ОАО "Автокран" (Иваново) - предлагает гамму машин грузоподъемностью 16, 17 и 25 тонн. Галичский завод ориентируется на выпуск автокранов грузоподъемностью 22-25 тонн.

Основная масса автокранов грузоподъемность 20 тонн и выше созданы на длиннобазовом шасси. Автокраны на шасси УРАЛ полюбились строителям, ремонтникам, механикам. Капотная компоновка позволяет легко проводить обслуживание систем двигателя. Шасси, обладая системой централизованного управления давлением в шинах, дает возможность автокрану "пробиться" по неподготовленным дорогам, строительным площадкам.

Лесовозы Урал являются хитом на протяжении нескольких сезонов. Они получили высокую оценку у лесозаготовителей Сибири, Карелии, Урала. Эти автопоезда - собственная разработка УралАЗа. Прицеп-роспуск унифицирован с автомобилем УРАЛ и специально рассчитан (колея, шины) на работу с ним. Установка на лесовозы двигателя ЯМЗ-236НЕ2 сделала их много привлекательнее, и потребность в них растет ежегодно.


Кроме лесовозных автопоездов выпускаются сортиментовозы, оборудованные гидроманипулятором с полноповоротным грейферным захватом и предназначенные для перевозки сортиментов до 6 метров, также освоен выпуск сортиментовозных прицепов.

Начиная с 1999 года, в соответствии с "Планом работ по производству новых видов спецтехники", производство вахтовых автобусов, передвижных кузовов-фургонов началось непосредственно на "УралАЗ". При подготовке производства вахтовых автобусов были изучены имеющиеся в эксплуатации образцы, изготовленные в Нефтекамске, Козловске, Шумерле. Вахтовых автобусов, разработанные конструкторами НТЦ УралАЗ, отличают современный дизайн, комфортные сиденья, системы вентиляции и отопления, освещения, удобный доступ в салон.

Достойное место в гамме пожарной техники занимают специальные автомобили на шасси Урал. Сегодня они выпускаются в Миассе, Посевной (Новосибирская обл.), Курганской области (Варгаши). Существующий модельный ряд содержит машины с двойной и одинарной кабинами, цистерной для воды объемом 6-8 кубических метров. Автомобили комплектуются современными насосными агрегатами с давлением подачи воды до 300 кг \куб. см. располагающимися на шасси в различных вариантах, оборудуются вертикально убирающимися шторными дверцами отсеков, что чрезвычайно важно при работе в сложных (стесненных) условиях. Шасси Урал позволяет этой технике проходить по самым сложным трассам, что при ликвидации аварийных ситуаций может стать решающим фактором.


Как видите, созданные для армии автомобили Урал активно и удачно включились в работу многих отраслей экономики, что связано с широкими возможностями, заложенными в его конструкцию.

Статьи

    Rambler's Top100
1234