Общая информация

  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Declaration of views_handler_field::query() should be compatible with views_handler::query($group_by = false) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_field.inc on line 1148.
  • strict warning: Declaration of content_handler_field::element_type() should be compatible with views_handler_field::element_type($none_supported = false, $default_empty = false, $inline = false) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/cck/includes/views/handlers/content_handler_field.inc on line 229.
  • strict warning: Declaration of views_handler_filter::options_validate() should be compatible with views_handler::options_validate($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_filter.inc on line 599.
  • strict warning: Declaration of views_handler_filter::query() should be compatible with views_handler::query($group_by = false) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_filter.inc on line 599.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_query::options_submit() should be compatible with views_plugin::options_submit($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_query.inc on line 181.
  • strict warning: Declaration of views_rotator_style_plugin::options() should be compatible with views_object::options() in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views_rotator/views_rotator_style_plugin.inc on line 56.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_row::options_validate() should be compatible with views_plugin::options_validate(&$form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_row.inc on line 136.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Declaration of views_handler_argument::options_validate() should be compatible with views_handler::options_validate($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_argument.inc on line 917.
  • strict warning: Declaration of views_handler_argument::query() should be compatible with views_handler::query($group_by = false) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_argument.inc on line 917.
  • strict warning: Declaration of views_handler_sort::options_validate() should be compatible with views_handler::options_validate($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_sort.inc on line 165.
  • strict warning: Declaration of views_handler_sort::options_submit() should be compatible with views_handler::options_submit($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_sort.inc on line 165.
  • strict warning: Declaration of views_handler_sort::query() should be compatible with views_handler::query($group_by = false) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_sort.inc on line 165.
  • strict warning: Declaration of views_handler_filter_node_status::operator_form() should be compatible with views_handler_filter::operator_form(&$form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/modules/node/views_handler_filter_node_status.inc on line 15.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_argument_validate::options_submit() should be compatible with views_plugin::options_submit($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_argument_validate.inc on line 87.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_argument_validate_taxonomy_term::options_submit() should be compatible with views_plugin_argument_validate::options_submit(&$form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/modules/taxonomy/views_plugin_argument_validate_taxonomy_term.inc on line 165.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/views.module on line 1118.
  • strict warning: Declaration of views_handler_area::query() should be compatible with views_handler::query($group_by = false) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_area.inc on line 81.
  • strict warning: Declaration of views_handler_area_text::options_submit() should be compatible with views_handler::options_submit($form, &$form_state) in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_area_text.inc on line 121.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_style_default::options() should be compatible with views_object::options() in /var/www/avtoural/data/www/avtoural.ru/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_style_default.inc on line 24.

 Отличительные особенности грузовиков Урал

Автомобильный завод «Урал» занимает ведущие позиции среди производителей полноприводных грузовиков с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8. Автомобили "Урал" используются для различных отраслей промышленности, сельского хозяйства, Министерства обороны и силовых структур

Обзоры автомобильной техники "УРАЛ"

Назначение и применяемость автомобилей Урал

Полноприводные автомобили Урал создавались для Вооруженных Сил. С целью удобства боевого применения они получили целый ряд специальных свойств. Среди них уникальная проходимость, надежность и приспособленность к безгаражному хранению

 

Основные отличия Урала с Евро-2 от Урала с Евро-0

В связи с введением в действие на территории Российской Федерации требований Правил ЕЭК ООН №№ 85,24-03 и 49-02(В) (Евро2) ОАО "АЗ "Урал" с января 2003 года перешел на производство автомобилей Урал 4320-41, Урал 5557-41 и их модификации с двигателем ЯМ3-236НЕ2

 

 

Модельный ряд автомобилей Урал

Базовый модельный ряд уральских грузовиков постоянно совершенствуется и расширяется. Только за последние годы, помимо признанных вездеходов Урал-4320, в строй вступили полноприводные "четырехосники", автомобили дорожной серии и новый вездеход Урал 4320-58

Базовые автомобили Уральского автозавода

Урал 4320

Автомобиль Урал 4320 на протяжении десятков лет является базовой моделью автомобильного завода "УРАЛ". Солидный полноприводный вездеход, которому по плечу любое бездорожье и лютый мороз. Спартанская практичность, военный “дизайн” выдают армейское происхождение. Имено эти качества сделали его столь популярным и легко узнаваемым 

Урал 43206

Легкий внедорожный автомобиль Урал»-43206-0111-41 (колесная формула 4х4) полностью унифицирован по узлам и агрегатам с трёхосными вездеходами Урал. Как и все внедорожные Уралы, этот  “малыш” преодолевает практически любое бездорожье, именно поэтому он так приглянулся военным и раллистам

Урал 5557

Автомобиль-самосвал Урал-5557 с колесной формулой 6х6 впервые сошел с конвейра в ноябре 1983 года. Он был оснащен платформой с двухсторонней боковой разгрузкой и автоматическим открыванием бортов. Это был первый самосвал повышенной проходимости для работы в сельском хозяйстве

Урал 4320-48

Новый Урал 4320-48 с колесной формулой 6х6 получил отличную оценку и от военных и от нефтянников. Заявленные характеристики полностью соответствуют реальным, автомобиль легок в эксплуатации, надежен и комфортен. Машина идет мягко, послушно, с хорошей управляемостью 

Урал 532301

С начала 2000 годов стали активно выпускаться Урал-5323 с колесной формулой 8х8. На Урал-5323 применены два тандема ведущих (в переднем – еще и управляемых) мостов на балансирной подвеске,  благодаря которому параметры проходимости «короля бездорожья» стали просто фантастическими 

Урал 632361

Пятиосный Урал-632361 является уникальным грузовиком в своём классе. За основу Урал-632361 был взят получивший удлинённую раму и пятый ведущий управляемый мост автомобиль Урал-532301 с колёсной формулой 8х8. Это позволило увеличить г/п с 16 до 24 тонн

Урал 6367

В конце 2006 года АЗ «Урал» приступил к выпуску автомобилей дорожной гаммы. Примером может служить бортовой грузовик Урал-6367 с колесной формулой 4х2, предназначенный для перевозки в кузове груза массой до 9 т и буксировки 20-тонного прицепа

Урал 63685

С ноября 2005 года автомобильный завод "Урал" серийно выпускает автомобили дорожной гаммы. В основе продуктовой линейки стоит Урал-63685. Необычная для Уралов бескапотная компоновка, привлекательный внешний вид, удобство и комфорт ставят их в один ряд с западными производителями

Урал 6563

На самосвале Урал-6563 установлена передняя подвеска разнесенного типа на полуэллиптических рессорах и с гидравлическими амортизаторами, которая ранее была применена на внедорожных "Уралах" (8x8), благодаря чему удалось увеличить грузоподъемность автомобиля до 25 тонн

Урал 63674

Необходимые условия для работы экипажа в дальних рейсах на седельном тягаче Урал 63674 создает двухместная удлиненная кабина повышенной комфортности с объемным спойлером на крыше, а также одним или двумя спальными местами 

Урал 6464

Новый автомобиль Урал-6464 с колесной формулой 6х4 делает сильную заявку на конкуренцию с “доблесными, забугорными” седельниками. Он обладает стильной, внушительной по объему кабиной, настоящим комфортабельным домом на колесах,что наверняка оценят наши дальнобойщики 

 

Двигатели ЯМЗ, применяемые на автомобилях Урал

Высокие эксплуатационные качества дизельных двигателей ЯМЗ известны своей надежностью и экономичностью при работе в различных климатических условиях, просты в техническом обслуживании, обладают высокой ремонтопригодностью и удобством в обслуживании

Двигатели ЕВРО-4

ЯМЗ-651

 

Мощность, л.с. 412
Кол-во цилиндров 6

Расход топлива, г/кВт *ч

197

                                              

Двигатели ЕВРО-3

ЯМЗ-650

ЯМЗ-6501.10


Мощность, л.с. 412
Кол-во цилиндров 6

Расход топлива, г/кВт *ч

190

Мощность, л.с. 362
Кол-во цилиндров 6

Расход топлива, г/кВт *ч

194

 Двигатели ЕВРО-2

ЯМЗ-236НЕ2

ЯМЗ-7601.10


Мощность, л.с. 230
Кол-во цилиндров 6

Расход топлива, г/кВт *ч

197

Мощность, л.с. 300
Кол-во цилиндров 6

Расход топлива, г/кВт *ч

197

ЯМЗ-7511.10-12

ЯМЗ-236БЕ2.10


Мощность, л.с. 400
Кол-во цилиндров 8

Расход топлива, г/кВт *ч

195
Мощность, л.с. 250
Кол-во цилиндров 6

Расход топлива, г/кВт *ч

197

Двигатели ЕВРО-0

ЯМЗ-236М2

ЯМЗ-238М2

 


Мощность, л.с. 180
Кол-во цилиндров 6

Расход топлива, г/кВт *ч

227

Мощность, л.с. 240
Кол-во цилиндров 8

Расход топлива, г/кВт *ч

227

ЯМЗ-238Б


 
Мощность, л.с. 220
Кол-во цилиндров 8

Расход топлива, г/кВт *ч

224
 
 
  • Силовые агрегаты ЯМЗ характеризуются значительным моторесурсом до капитального ремонта (до 800 тыс. километров пробега или 10-13 тыс.часов)
  • Двигатели ЯМЗ имеют международные сертификаты соответствия действующим европейским экологическим нормативам, поставляются в 50 стран мира

 

Маркировка автомобилей Урал

Маркировка автомобилей и шасси Урал производится на правой панели боковины кабины в районе порога в целом как транспортного средства с VIN-кодом и моделью двигателя, маркировку шасси на раме и кабины на правом пороге как составных частей, маркировку двигателя

Маркировки полноприводных и дорожных шасси Урал

 

Маркировка внедорожных автомобилей Урал

Схема расположения маркировок на внедорожных автомобилях Урал, расшифровка структуры и содержания идентификационного номера, фото маркировок

 

Кабины автомобилей Урал

Кабина грузовика несет на себе бремя узнаваемости автомобильной марки, его фирменных качеств и предназначения. Марка "УРАЛ"  в первую очередь ассоциируется с надежным вездеходом Урал-4320 и его спартанской кабиной. Но с начала столетия уральский автозавод предпринимает неоднократные попытки сменить этот имидж на более современный

Привычный и новый имидж грузовиков Урал

Стандартная кабина автомобилей Урал-4320, Урал-5557

Стандартная кабина автомобиля Урал модификаций 4320, 43206, 5557 и 55571 - цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя

Увеличенная кабина со спальным местом

Стандартная трехместная кабина автомобиля Урал по желанию заказчика оборудуется спальным местом с вещевым рундуком, увеличивая полезную площадь кабины и создавая относительно комфортные условия для водителя при работе на дальних расстояниях

Сдвоенная кабина внедорожного автомобиля Урал

Сдвоенная кабина внедорожного автомобиля Урал - цельнометаллическая, шестиместная с доплнительным рядом сидений, четырехдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя

Улучшенная кабина с высоким потолком

По желанию заказчика на автомобили Урал капотной компоновки может устанавливаться улучшеная кабина с высоким потолком. Внешне она выглядит как надстройка над крышей. При этом увеличивается внутренний обьем кабины и повышается комфортность работы водителя

Экспериментальная капотная кабина Р-типа автомобиля Урал

Данная кабина разработана на основе бескапотной кабины производства фирмы "IVECO". Дизайн кабины и оперения был создан специалистами ЗАО "Промышленные компьютерные технологии" по заказу и совместно со специалистами ОАО "Автомобильный завод "Урал"

 

Новое рулевое колесо внедорожного Урала

Со второй половины 2004 года артомобильный завод "Урал" начал устанавливать рулевое колесо нового образца. Выполненный из мягкого полиуретана новый руль стал более эргономичен и эстетичен. Управлять автомобилем теперь удобнее и руки утомляются меньше

 

Новый спидометр на Уралах

С середины 2005 года на отдельные партии автомобилей "Урал" устанавливаются спидометры с цифровым светодиодным счетчиком пробега. Счетчик пробега, со светящимися приятным зеленым цветом цифрами, хорошо виден как в темное, так и в светлое время суток

 

Капотная кабина нового поколения 2008 года

Автомобильный завод "Урал" в первом квартале 2009 года вывел на рынок новый продукт - внедорожный грузовик с новой, комфортабельной капотной кабиной, отвечающей всем современным требованиям по эргономике и представляя комфортные условия работы водителю

 

Первая бескапотная кабина дорожного Урала

В 2004 году в устоявшийся имидж аскетичной и простой по конструкции кабины признанных вездеходов Урал ворвались яркие бескапотные кабины новой для автозавода дорожной серии грузовиков, которые совершенствуются до сих пор, приобретая новые элементы и качества

 

Рейсталлинг бескапотной кабины дорожного Урала

Более года эксплуатации первых "дорожников" позволило Миасским инженерам собрать обширную информацию о новых автомобилях и применить ее для доработки конструкции. Помимо узлов и агрегатов, изменения в первую очередь заметны по внешнему виду измененной кабины

 

Бескапотная кабина 2008 года

Когда взгляд неожиданно отмечает что-то неуловимо похожее и в тоже время явно новое, то невольно обращаешь на это внимание. Именно такие ассоциации и возникают, когда видишь дорожный Урал с ярко выраженными стильными чертами. Похоже, что с кабиной попали в точку

 

 

Шины автомобилей УРАЛ

Здесь указаны все шины, применяемые на автомобилях УРАЛ

Шина ИД-П284

  Шина И-П184-1 1220x400-533

Протектор диагональный, повышенной проходимости
Размер 1185х475 мм
Индекс нагрузки 150/156
Макс. скорость 80 км/ч
Протектор диагональный, повышенной проходимости
Размер 1200х418 мм
Индекс нагрузки 141
Макс. скорость 90 км/ч

  Шина КАМА-310 12.00 R20

  Шина КАМА-402 12.00 R20

 
Протектор радиальный, универсальный
Размер 1080х313 мм
Индекс нагрузки 154
Макс. скорость 100 км/ч
 
Протектор радиальный, повышенной проходимости
Размер 1122х313 мм
Индекс нагрузки 154
Макс. скорость 100 км/ч

Шина КАМА-428 11.00 R20

 Шина КАМА-1260-1

 
Протектор радиальный, повышенной проходимости
Размер 1080х270 мм
Индекс нагрузки 146
Макс. скорость 100 км/ч
 
Протектор радиальный, универсальный
Размер 1260х425 мм
Индекс нагрузки 146/156
Макс. скорость 100/80 км/ч

Шина И-68А 11.00 R20

 Шина И-111АМ 11.00 R20

 
Протектор радиальный, универсальный
Размер 1082х286 мм
Индекс нагрузки 146/150
Макс. скорость 100/110 км/ч
 
Протектор радиальный, дорожный
Размер 1080х292 мм
Индекс нагрузки 149
Макс. скорость 100 км/ч

Шина И-368 12.00 R20

Шина ОИ-25 14.00-20

 
Протектор радиальный, дорожный
Размер 1122х313 мм
Индекс нагрузки 154
Макс. скорость 100 км/ч
 
Протектор диагональный, повышенной проходимости
Размер 1260х390 мм
Индекс нагрузки 140/146
Макс. скорость 90 км/ч

Шина ИД-304 У-4 12.00 R20

Шина КАМА-УРАЛ

 
Протектор радиальный, универсальный
Размер 1122х313 мм
Индекс нагрузки 150/154
Макс. скорость 100 км/ч
 
Протектор радиальный, повышенной проходимости
Размер 1260х390 мм
Индекс нагрузки 147/156
Макс. скорость 100 км/ч

Шина КАМА-701 12.00 R20

Шина КАМА-1260

 
Протектор радиальный, карьерный
Размер 1122х313 мм
Индекс нагрузки 154
Макс. скорость 80 км/ч
 
Протектор радиальный, повышенной проходимости
Размер 1260х425 мм
Индекс нагрузки 146/156
Макс. скорость 100/90 км/ч

 

Коробки передач (КПП), применяемые на автомобилях Урал

ЯМЗ-2361-50

Кол-во ступеней 5
Макс. входной крутящий момент 930

Масса с картером сцепления, кг

245

ЯМЗ-2391

Кол-во ступеней 9
Макс. входной крутящий момент 1800

Масса с картером сцепления, кг

385

ЯМЗ-239

Кол-во ступеней 9
Макс. входной крутящий момент 1800

Масса с картером сцепления, кг

385

 

ЯМЗ-236У

Кол-во ступеней 5
Макс. входной крутящий момент 930

Масса с картером сцепления, кг

245

 

Сцепления, применяемые на автомобилях Урал

При увеличении мощности двигателей, узлы сцепления старой конструкции не всегда способны выдерживать высокие нагрузки и  выходят из строя. Эксплуатация автомобиля по бездорожью также очень сильно влияет на износ сцепления. Для эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях рекомендуется установить более мощное сцепление

Двухдисковое сцепление  ЯМЗ

 Фрикционное, сухое, диафрагменное вытягиваемого типа.  Диски ведомые диаметром 400 мм, с гасителем крутильных колебаний пружинно-фрикционного типа, с накладками фрикционными на асбестовой основе.  Муфта выключения со специальным радиально-упорным подшипником, при выключении перемещается к двигателю.

 

 Технические характеристики двухдискового сцепления ЯМЗ

 

Модель, комплектация

Максимальный  крутящий момент двигателя, Н.м. Масса вращающихся частей, кг Момент инерции диска ведомого, кг.м2 Размеры шлиц ведомого диска, мм
ЯМЗ-236К 700 70 0,09 х 2 42х34х6
ЯМЗ-238 920 70 0,09 х 2 42х34х6
ЯМЗ-238Н 1275 70 0,09 х 2 42х34х6
ЯМЗ-236КМ 700 71,4 0,1 х 2 42х34х6
ЯМЗ-238М 920 71,4 0,1 х 2 42х34х6
ЯМЗ-238НМ 1275 71,4 0,1 х 2 42х34х6

 

 Однодисковое сцепление ЯМЗ

 Фрикционное, сухое, диафрагменное вытягиваемого типа. Диск ведомый диаметром 430 мм, с гасителем крутильных колебаний пружинно-фрикционного типа, с накладками фрикционными на безасбестовой основе.  Муфта выключения с радиальным подшипником, при выключении перемещается от двигателя.  Установка на маховик двигателя в соответствии с международным стандартом ISO 11055:1996 (E)

 

Технические характеристики однодискового сцепления ЯМЗ

 

Модель, комплектация Максимальный  крутящий момент двигателя, Н.м. Масса вращающихся частей, кг Момент инерции диска ведомого, кг.м2 Размеры шлиц ведомого диска, мм
ЯМЗ-181 650...850 46 0,15 42х34х6
ЯМЗ-182 900...1000 46 0,15 42х34х6
ЯМЗ-183 1250...1400 46 0,15 42х34х6
ЯМЗ-183-10 1250...1400 46 0,15 50,95х41,1х7,9 (SAE2"-10C)
ЯМЗ-183-20 1250...1400 46 0,15 50,95х41,1х7,9 (SAE2"-10C)
ЯМЗ-184 1450...1900 46 0,15 50,95х41,1х7,9 (SAE2"-10C)
ЯМЗ-184-10 1450...1900 46 0,15 50,95х41,1х7,9 (SAE2"-10C)
ЯМЗ-184-20 1450...1900 46 0,15 50,95х41,1х7,9 (SAE2"-10C)
ЯМЗ-187 2000...2500 46,5 0,16 50,95х41,1х7,9(SAE2"-10C)

 

Запчасти для автомобилей Урал

Для облегчения поиска и выбора запчастей к автомобилям Урал мы разработали отдельный сайт

ZapchastiUral.Ru,

сочетающий в себе электронный каталог запчастей урал и интернет магазин.

Для того, чтобы составить заявку, Вам необходимо набрать необходимые запчасти в корзину, а затем отправить получившуюся заявку нашим менеджерам

Интернет-магазин запчастей к автомобилям Урал

Рабочая страница по выбору запчастей

Добро пожаловать на сайт
ZapchastiUral.Ru

 

Выбор запчастей для конкретного автомобиля

Добро пожаловать на сайт
ZapchastiUral.Ru

 

Главная страница интернет-магазина

Добро пожаловать на сайт
ZapchastiUral.Ru

 

В заявке можно указать предпочтительный способ доставки, и менеджеры расчитают ее стоимость.

Добро пожаловать на сайт
ZapchastiUral.Ru

 

Системы кондиционирования Webasto Compact Cooler

Кондиционеры "Вебасто" отличаются своей компактностью: они представляют собой единый устанавливаемый на крыше блок, включающий испаритель, конденсатор, фильтр-осушитель и блок управления. Компрессор устанавливается в моторном отсеке и работает от двигателя шасси

Автомобильные кондиционеры Compact Cooler

Вот уже более четверти века фирма "Вебасто" - один из ведущих мировых производителей кондиционеров для тяжёлой автотехники. Кондиционеры "Вебасто", даже при высоких температурах снаружи, гарантируют достойные человека условия и безопасность для водителей и пассажиров микроавтобусов, улучшают реакцию и повышают производительность работы водителей грузовиков и автобусов, операторов спецтехники. В жарком климате применение кондиционеров даёт прямой экономический эффект.

Переключатели скорости нагнетателей воздуха установлены на воздухораспределительной пластине, встроенной в накрышный блок снизу. Такая конструкция ускоряет и упрощает установку (нужно только подключить шланги и электрические разъёмы); при этом кондиционером удобно управлять из кабины.

Во всех кондиционерах "Вебасто" используется хладагент R134а, безвредный для озонового слоя.

Webasto Compact Cooler

 

Кондиционеры нового поколения Compact Cooler имеют воздухораспределительную панель, которая монтируется на потолке кабины или салона. На ней расположены выключатель и регулятор подачи холодного воздуха, рассчитанный на 3 скорости.

Compact Cooler можно использовать при любой влажности воздуха: конструкция отделителя конденсатного аэрозоля препятствует попаданию конденсата в кабину. Их конденсатор имеет значительный запас производительности - поэтому они могут работать и при экстремально высоких температурах, при которых давление хладагента относительно низкое. Благодаря оптимальной форме ванночки для конденсата угол наклона кондиционера по продольной оси может составлять до 30°, что позволяет использовать Compact Cooler и на бездорожье.

Наклонно установленный конденсатор позволил оптимизировать прокачку хладагента и, наряду с оптимальным потоком воздуха через теплообменник, обеспечить небольшую высоту накрышного блока при его высокой производительности. Благодаря этому Compact Cooler незначительно увеличивает высоту автомобиля, а его аэродинамическая форма органично вписывается в современный автодизайн и минимизирует шум и сопротивление воздуха.

Кондиционеры Compact Cooler имеют стойкие к механическим и погодным воздействиям корпус из стеклопластика и днище из стали, бесшумные, высокопроизводительные вентиляторы с большим ресурсом, клапан, предохраняющий от перепадов давления в охлаждающем контуре. Имеется широкий выбор компрессоров (заказываются, как и установочный комплект, отдельно от накрышного блока).

Переменная высота крепления и стальная плата основания позволяют устанавливать Compact Cooler на крышах любой формы. Новые, низкопроницаемые шланги для хладагента минимизируют его потерю и попадание в него воды, что увеличивает срок службы хладагента и фильтра-осушителя, а также экологическую беопасность. Кроме того, эти шланги могут прокладываться как внутри, так и снаружи кузова автомобиля, что значительно упрощает и удешевляет установку.

Кондиционеры Compact Cooler могут быть дополнительно оборудованы кабинным термостатом и антиобледенительным датчиком.

Постоянное техническое совершенствование кондиционеров "Вебасто" направлено не только на повышение их производительности и надёжности, но и на последовательное снижение как их продажной цены, так и расходов на установку и обслуживание - таким образом, для всё большего числа автовладельцев и производителей установка кондиционера становится не просто возможной, но и выгодной.

Compact Cooler 5

Compact Cooler 5 используются для поддержания оптимального климата в кабинах грузовиков, автобусов и спецтехники. Эта модификация работает только в режиме рециркуляции.Мощность - 5кВт, напряжение 24В.

Compact Cooler 8

Compact Cooler 8 используются для поддержания оптимального климата в кабинах и спальных отсеках тяжёлых грузовиков, автобусов, салонах кемперов и микроавтобусов вместимостью до 16 чел. Эту модификацию можно дооборудовать клапаном, позволяющим переходить на режим подсоса, в котором 30% охлаждаемого воздуха забирается извне. В последнем случае на кондиционере устанавливается высокопроизводительный воздухозаборный фильтр.

Compact Cooler 8 может быть дополнительно оснащен системой воздуховодов общей длиной более 2,5 м для распределения охлажденного воздуха по салону.

Сравнительные характеристики кондиционеров.

  Compact Cooler 5 Compact Cooler 8
Хладопроизводительность, кВт 5,0 8,5
Объём подаваемого воздуха (макс., без противодавления), м 3/ч 630 1300
Номинальное напряжение, В 12 / 24 12 / 24
Мaкс., потребляемая мощность, Вт 444 при 12 В 540 при 12 В
Габариты дл. хшир. хвыс., мм 750 х 760 х 165 1025 х 970 х 197
Вес, кг 26,5 40

 

 

 

 

 

1. Кондиционер Webasto Compact Cooler 8 на крыше пассажирского салона вахтового автобуса Урал. Вид с крыши.

2. Воздухораспределительная панель кондиционера Webasto Compact Cooler 8 в пассажирском салоне вахтового автобуса Урал. Вид из салона.


 

Стоимость кондиционеров и монтажа Compact Cooler 5/8 с приводом компрессора от двигателя автомобиля

 

Для установки Compact Cooler 5/8 необходимы накрышный блок, монтажный комплект, компрессор и соединительные шланги от него к накрышному блоку.

В стандартный монтажный комплект Compact Cooler 5/8 входят: воздухораспределительная панель, шланги для хладагента длиной 6 м, 4 соединительных фитинга, уплотнитель, масса "Sikaflex", 6 дистанционных проставок, комплект крепежа, воздушный фильтр.

Модель Мощн., кВт Напряжение, В Цена, у.е.
Compact Cooler 5 5 24 1850
Compact Cooler 8 8,5 24 2620

 

Компрессоры для Compact Cooler 5/8

 

Фирмой "Вебасто" рекомендованы компрессоры Seltec. Компрессоры Sanden допущены для установки

Модель/ для кондиционера Напряжение (В) Расположение штуцеров Ремень Цена, у.е.
Seltec TM-13 для Compact Cooler 5 12 или 24 горизонтальное/ вертикальное двухклиновой/ поликлиновой 390
Sanden 5H11 для Compact Cooler 5 12 или 24 горизонтальное/ вертикальное двухклиновой/ поликлиновой 325
Seltec TM-16 для Compact Cooler 8 12 или 24 горизонтальное/ вертикальное двухклиновой/ поликлиновой 445
Sanden 7H15 для Compact Cooler 8 12 или 24 горизонтальное/ вертикальное двухклиновой/ поликлиновой 390

Стоимость монтажа кондиционеров оговаривается отдельно.

При подготовке статьи использовались собственные материалы и материалы, полученные с официального сайта Webasto в России - www.webasto.ru

Статьи

    Rambler's Top100
1234